Latest News
- مستشفى “أوتيل ديو” تحقق انجازا طبيا … اليكم التفاصيل!
- تصحيح في قرار رواتب القطاع العام … مجلس الوزراء يقرّ النسخة المعدّلة بالأرقام
- رسالة شكر بيروتية إلى شوكت خضر وفريق محافظ بيروت
- مسؤولان لرويترز: الجيش الأميركي يستعد لاحتمال شن عمليات تستمر أسابيع ضد إيران
- ترامب: حاملة طائرات ثانية ستغادر قريبا الى الشرق الاوسط
- الرئيس بري في ذكرى استشهاد الرئيس الحريري : نفتقده رجل دولة وداعية وحدة ونهج إعتدال
- المطران عودة استقبل صليبا مع وفد مشترك
- وفد مشترك برئاسة ايلي صليبا ضريح الرئيس الشهيد رفيق الحريري
- الرئيس عون في ذكرى استشهاد الرئيس رفيق الحريري: الوفاء يكون بقيام دولة قوية عادلة
- الصحافي إبراهيم ريحان منافس مرشحيْ الثنائي والأحزاب على أحد المقعدين الشيعيين في بيروت الثانية
1
2

نشر مدير مؤسسة “سميكس” المتخصّصة بالشؤون الرقمية وحماية المستخدمين، محمد نجم، عبر صفحته على فيسبوك تحليلاً تقنيّاً يحذّر فيه من إمكانات الدرونات التي تُحلّق فوق بيروت، ويعرض طرقاً عملية لتقليل المخاطر على الخصوصية والأمن الشخصي.
قال نجم إنّ بعض الطائرات المسيّرة العاملة في أجواء العاصمة قادرة على التقاط بيانات راديوية وموجية متعددة تمكّن من تحديد أجهزة فردية وتتبع حركتها وبناء خرائط، مشيراً إلى نماذج من الدرونات مثل Elbit Hermes 900 وElbit Hermes 450. وأوضح أن قدرات الاستطلاع تشمل:
• مؤشرات قوة الإشارة، توقيتات البث وأنماط ارتباط الأجهزة بالشبكات، ما يسمح بتتبع الأجهزة وربطها بموقع الأشخاص، كما أن بعض الدرونات تعمل كـ IMSI-catcher لالتقاط هويات الهواتف (IMSI, IMEI, TMSI).
• إشارات الواي‑فاي والبلوتوث: الاستعلامات البحثية (probe requests)، أسماء شبكات سابقة (SSIDs)، وأحياناً عناوين MAC أو بصمات أجهزة إذا لم تُفعّل ميزة العنوان العشوائي، والتي تُستخدم لتحديد تواجد الأجهزة وربطها بحركة الناس.
• تصوير بصري وحراري وراداري (EO/IR/SAR): صور وفيديو عالي الدقة قد تُستخدم للتعرّف على لوحات السيارات أو رصد تجمعات ومواقع، وكاميرات حرارية تكشف وجود أشخاص ليلاً، بينما تكشف الرادارات حركة المركبات. تندمج هذه البيانات مع معلومات الراديو لربط شخص بجهاز أو مركبة.